А-Техникс

Дорожная и строительная техника
Строительное оборудование

КАТАЛОГ

  1. Мини техника
  2. Фронтальные погрузчики
  3. Экскаваторы-погрузчики
  4. Экскаваторы
  5. Самосвалы
  6. Грейдеры
  7. Бульдозеры
  8. Навесное оборудование
  9. Уплотнительная техника
  10. Асфальтоукладчики
  11. Сварочные агрегаты
  12. Оборудование CP
  13. Краны
  14. Дробильное оборудование
  15. Асфальтовые заводы
  16. Запчасти

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ

Дизельный генератор CPDG 60

Дизельный передвижной компрессор CPS 90

Экскаватор-погрузчик Hidromek HMK 102 B

Автогрейдер XCMG GR180


Основные параметры Тип двигателя   CTAA8.3 D6114
Ном. Мощность/скорость оборотов kw/rpm 138/2200 140/2300
Габаритные размеры mm 8900x2625x3470
Масса kg 15400
Характеристики Скорость переднего хода km/h 5,8,11,19,23,38
Скорость заднего хода km/h 5,11,23
Тяговая сила KN 80
Макс. подъемопреодолеваемость % 20
Давление зарядки пневматического колеса Kpa 260
Давление рабочей системы Mpa 18
Давление коробки передач Mpa 1.3~1.8
Колесная формула   6х4
Рабочие параметры Макс. угол поворота переднего колеса ° ±50
Макс. угол наклона переднего колеса ° ±17
Макс. угол отклонения переднего моста ° ±15
Макс. угол отклонения уравнительного бачка ° Вперед и назад 15
Макс. угол поворота рамы ° ±27
Мин. радиус поворота m 7.3
Отвал Макс. высота подъема mm 460
Макс. глубина резания mm 500
Макс. угол бокового наклона ° 90
Угол резания ° 28-70
Угол разворота ° 360
Размеры mm 3965x610
  • Автогрейдеры XCMG серии GR преимущественно используются для выравнивания грунта, рытья канав, рыхления и перемещения грунта, отделки поверхности, расчистки снега на дорогах, а также для других работ.
  • Тормозная система: рабочая тормозная система использует одноконтурные гидравлические маслопогруженные тормоза, встроенные в ступицы 4-х колес, которые оснащены гидравлическими компонентами Rexroth. Гидравлическими тормозами барабанного типа оборудованы средние и задние колеса. Парковочный тормоз ручной, барабанного типа, имеет встроенные в ступицы тормоза, установленные на трансмиссионном ведомом вале, что делает движение безопасным и надёжным.
  • Система управления: полностью гидравлическое управление с распределением нагрузки, которое совмещает высокие рабочее параметры и сохранение энергии с шарнирно-сочленённой рамой, делающей машину очень маневренной.
  • Рама: цельносварная прямоугольная, коробчато-профильной формы. Характеризуется высокой прочностью, гарантирующей отсутствие деформации.
  • Кабина: уникальная ромбовидная кабина со скосом передней грани, характеризуется широким обзором, отличной герметичностью, шумоизоляцией и повышенным комфортом. Оснащена современной регулируемой ABS, регулируемым сиденьем, приборной панелью CURTIS (США) или VDO (Германия), воздушным кондиционером (опция), пепельницей, подстаканником и др.
  • Поворотный круг: прочный поворотный круг с противоизнашиваемыми накладками для плавного легкого и мягкого поворота грейдерного отвала, что обеспечивает высокую точность выполнения работ и низкую стоимость сервисного обслуживания.
  • Управление: регулируемая вперед/назад панель управления, оснащенная 5-ти барабанным клапаном HUSCO и распределительным валом, переключающимся при невыключенном сцеплении, коробкой передач ZF с электронно-гидравлическим управлением, придающая гибкость и надежность управлению.
  • Система движения: автоматический NO-SPIN дифференциал, укрепляющий коробку противовеса, и сверхпрочная роликовая цепь обеспечивают стабильность и надежность движения
  • Бульдозерный отвал и грейдерный отвал: уникальный приспосабливаемый большой поворотный желоб и двойной поворотный круг. Отвал управляется при помощи двух цилиндров, что позволяет изменять угол отвала. Режущий край может быть изменен в соответствии с характеристиками грунта.

pdf Скачать брошюру Автогрейдер XCMG